ACOMPAÑANDO SIEMPRE A LA ECOLOGÍA..!!
9 nov 2015
YO CONSUMO AZÚCAR MORENA (NEGRA) ORGÁNICA E INTEGRAL, PRODUCTO SANO Y NATURAL...!!!
ACOMPAÑANDO SIEMPRE A LA ECOLOGÍA..!!
1 nov 2015
EL ENEMIGO #1 DEL ÓXIDO; ¡SUPER CALEO METAL!
Este es un producto reciclado, no permite adherirse al
agua ni que se formen hielos.
Y también como producto de limpieza Anti Oxido.
(No es conductor eléctrico).
30 sept 2015
Motor que trabaja con AGUA (y otros elementos) - ELECTRO TERMO REACTOR DE CÁMARAS
ELECTRO TERMO REACTOR CON CÁMARAS SEPARADORAS GENERADORAS DE UN POTENTE BIOGAS PARA USO COMO COMBUSTIBLES EN MOTORES DIESEL, OTTO Y MOTORES ROTATIVOS (WANKEL) BIOVAPOR ECOLÓGICO ELABORADO EN TIEMPO REAL EN EL MISMO MOTOR UTILIZANDO PARA ESTE FIN ACEITES VEGETALES, GRASAS ANIMALES Y AGUA CON UN PORCENTAJE MUY BAJO DE ALCOHOL INVENTOR: ÓSCAR CESAR CIRBIAN ANTELO. TÉCNICO SUPERIOR EN MOTORES DIESEL Y GASOLINA, CON 35 AÑOS DE EXPERIENCIA Y MAS DE 25 AÑOS DE INVESTIGACIÓN, NACIDO EN SAN JOSÉ DE CHIQUITOS.
SANTA CRUZ - BOLIVIA
Año - 2002
Cacho Cirbian Antelo, ha desarrollado un reactor que genera un Biogás determinado BIOCARBUREC que trabaja como combustible alternativo para ser usado en motores Diésel y Gasolina, tomando como matriz de transformación de BIOGAS el calor los gases del caño de escape, que hasta no hace mucho tiempo era energía perdida. Gracias a este innovador Electro Termo Reactor y lo sencillo de su construcción es que podemos generar BIOGAS con los gases del caño de escape Y HACER FUNCIONAR LOS MOTORES .con significativa economía en cuanto a combustible y un excelente rendimiento en cuanto a fuerza de los motores. El presente invento esta dirigido para ser usado en motores Diésel, Otto y motores rotativos Wankel, sin provocar modificaciones mayores a los motores. En líneas generales el invento consta de 3 cámaras donde la materia prima ya nombrada generara el biogás, primeramente son transformados en vapor, gracias a lo efectivo del sistema de reacción este vapor es convertido en un Super Biogás capaz de hacer andar cualquier motor de aspiración natural o forzada (motores con turbo o motores interculados con turbo) y o cualquier motor siempre y cuando estos reúnan las condiciones técnico mecánica necesarias para su funcionamiento, (que estén en buen estado de funcionamiento)
Toda la energía ocupada para hacer trabajar las 3 cámaras son tomadas directamente del caño de escape y es esta energía, cámara 1, que conjuntamente con sus diferentes cambios de temperatura en su trayecto dentro del sistema de las 2 cámaras restantes son las que convierten el material usado en un SUPER BIOGAS, alimentando al motor y por ende el mismo trabaja normalmente, esto gracias al novedoso diseño de construcción del reactor de BIOGAS final o de entrada.
El trabajo de los motores Diesel son 70% biogás y 30 de diesel, teniendo que trabajar inicialmente por 15 minutos con diesel o biodiesel para calentar el sistema pasando luego al trabajo 70/30.
En los motores Otto pasaría lo mismo al inicio el motor trabajaría solo con gasolina por 15 minutos como generador de calor para que trabaje el sistema generador del biogás, con la diferencia que este trabajaría 100% puro biogás, lo mismo sucede con los motores Wankel o rotativos, logrando así una gran economía y también mayor autonomía de kilómetros por recorrer. Cacho Cirbian Antelo también a hecho trabajar motores Diésel con Glicerina COMO COMBUSTIBLE ALTERNATIVO AL DIÉSEL, previo proceso, con muy buenos resultados en cuanto a respuesta inmediata del motor como en su economía, sin presentar los motores desgastes mayores (solo desgastes que sufre cualquier motor diésel después de horas de trabajo,DESGASTES DE RUTINA) denominando a este producto como GLICEROIL.Y es un aporte mas a los combustibles alternativos al Diésel.
30, de septiembre de 2015;
Brasileño construye moto que trabaja con agua, ¡obtiene 498 kilómetros de 1 litro de agua! (Artículo de: www.elciudadano.cl)
Durante décadas ha habido historias sobre los vehículos que podrían ejecutarse en el agua, y ahora pueden ver realmente uno de estos vehículos en acción. La moto T Potencia H20, fue desarrollada en Sao Paulo, Brasil por un hombre llamado Ricardo Azevedo.
La motocicleta puede viajar hasta 310 millas -498 kilómetros- con sólo un litro de agua, y no se requiere ningún tipo específico de agua. Azevedo incluso ha demostrado cómo funciona la moto utilizando agua contaminada de un río cercano.
La motocicleta funciona mediante la combinación de una batería con un sistema de combustión en agua que ayuda a generar electricidad.
En el video que demuestra su invento, Azevedo utiliza agua limpia para alimentar la moto y la bebe frente a la cámara para mostrar que no es combustible.
“La ventaja de esta motocicleta, es que funciona con el hidrógeno que proviene del agua, que el resultado que sale de los gases de escape es vapor de agua. Esto es diferente de la gasolina, que el resultado es el monóxido de carbono “, dijoAzevedo.
El invento de Azevedo podría cambiar por completo la industria del transporte, pero se debe tener cuidado porque los inventores como él han sido desacreditados e incluso asesinados en el pasado. La mejor manera de mantenerse seguro Azevedo y su invento, es difundir la palabra sobre ello para que sea más difícil para los intereses de competencia hacerlo a un lado.
29 sept 2015
¡EJEMPLO A SEGUIR! "A Suecia se le acabó la basura para reciclar y ahora la importa"
A
Agradecimientos a DiarioEcología.com por el artículo.
Por: Pamela Montes. Si una autoridad sueca paseara por zonas de América Latina donde abundan los montículos de basura pensaría que el dinero está botado en las calles. En Suecia, la basura es un recurso que se transforma en energía. El 96% de los desperdicios se recicla o se deriva a las plantas de incineración. Gracias a esto, un cuarto de millón de hogares se abastece de electricidad y el 20% goza de calefacción. Sus rellenos sanitarios reciben un escaso 4% de todo lo que los suecos desechan.
Agradecimientos a DiarioEcología.com por el artículo.
Por: Pamela Montes. Si una autoridad sueca paseara por zonas de América Latina donde abundan los montículos de basura pensaría que el dinero está botado en las calles. En Suecia, la basura es un recurso que se transforma en energía. El 96% de los desperdicios se recicla o se deriva a las plantas de incineración. Gracias a esto, un cuarto de millón de hogares se abastece de electricidad y el 20% goza de calefacción. Sus rellenos sanitarios reciben un escaso 4% de todo lo que los suecos desechan.
De acuerdo con Avfall Sverige, la institución sueca encargada de gestionar los residuos,el éxito del sistema de reciclaje ciudadano está presentando una desventaja: escasea la basura para producir aun más energía. Por eso, la solución ha sido importarla desde Noruega mediante un convenio por el que ambos países se benefician.
A Noruega le resulta más rentable pagarle a Suecia para que se lleve 800.000 toneladas de residuos que procesarlos en el propio país. Y a Suecia le cae como anillo al dedo recibir el desecho para continuar generando más energía para sus habitantes.
Suecia se anticipó a otros países en la transformación de basura en energía, pues inició en la década del 70 la expansión de las plantas de incineración. Una década más tarde fueron pioneros también en la reducción de emisiones, producto de esta incineración. Actualmente, han logrado reducir entre el 90% y 99% de las emisiones, mediante técnicas especiales que benefician el medio ambiente. Y todo gracias al reciclaje.
Conciencia ciudadana
Pero esta maravilla no es gratuita. Los suecos carecen de pereza si de reciclar se trata. Las campañas que décadas atrás inició el gobierno dieron buenos resultados, y hoy hogares y vecindarios mantienen la cultura de separar sus desperdicios como un hábito, o más aun, como un acto reflejo.
No es extraño que el área de los edificios donde los vecinos depositan su basura esté dotada de varios contenedores. Ellos no se limitan a tres categorías, sino que tienen varios recipientes más hasta donde van a parar los desperdicios que cada familia previamente separó.
En las casas separan orgánicos, metales, pilas, vidrios de color, vidrios transparentes, plástico duro, plástico blando, cartón y Tetra Pak, papeles, periódicos y revistas.
Y aunque ese hábito se observa en todo el país, el caso de la ciudad de Borås, con 64 mil habitantes es notable. Sus autoridades empezaron a tomar en serio la gestión de residuos en 1995, y ahora comprueban el beneficio de ese plan.
La mayoría de hogares y establecimientos comerciales; así como la flota de 60 buses de transporte público se abastecen de la energía generada por el aprovechamiento de residuos que llega al 99% en esa ciudad. Además, los habitantes de Borås pagan 50% menos de cuenta de luz y 20% menos en el boleto de transporte público.
En cuanto al reciclaje de desperdicios electrónicos y eléctricos, Suecia también es líder.
Cada ciudadano sueco recicla 16 kilos de este material al año; desde refrigeradoras, televisores, cámaras, computadoras, etc. El destino de ese material es la manufactura de nuevos productos.
Este sistema se llama Elretur y se realiza en colaboración con los municipios, quienes han dispuesto cerca de 1.000 puntos de colecta en todo el país.
Según cifras de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en todo el mundo se de-sechan 40 millones de toneladas de chatarra electrónica anualmente. Muchos de estos productos fueron manufacturados con metales como el oro, la plata o el platino y su recuperación podría generar un buen retorno económico.
El Programa Medioambiental de Naciones Unidas (UNEP) calcula que en China se deja de aprovechar 4 toneladas de oro y 28 toneladas de plata cada año.
Artículo de Diario Ecología.
26 sept 2015
Vertederos, verdadero milagro de energía sin explotar.
Vertederos de basura, riqueza sin explotar (FABRICACIÓN DE LADRILLOS ECOLÓGICOS)
Sólo nos centraremos en el tema energético que nos puede brindar un manejo correcto en el tema de generación de metano, el mismo que con poca inversión se puede generar en los vertederos municipales, esta energía (metano) puede ser muy bien aprovechada en mover motores a combustión, los mismos que harían trabajar a usinas eléctricas. Pero más que darle este uso, me inclinaría por utilizar este preciado gas en el secado de ladrillos ecológicos que dependiendo del tamaño de la meseta, fosa y promontorios de basura superficiales. Se podrían hacer trabajar quemadores para secado de ladrillos ecológicos, (la maquinaria para la fabricación de ladrillos ecológicos sería construida en nuestro medio, de gran utilidad y de muy bajo costo) lo mismo que con una sencillas maquinaria se puede fabricar entre 1000 y 5000 ladrillos al día, los que serían destinados a uso exclusivo de los municipios en el tema de infraestructura ; escolares, postas, construcción de casas ecológicas, la misma que tendrían costos muy bajos y serían construidas en una extensión de 8.5 x 4 m2 (tendrían dos dormitorios, baño, cocina y living). Estas casas son de construcción rápida y duraderas en el tiempo.
Hay que hacer notar que en el costo de la casa no está contemplado el costo terreno, y con la tecnología que manejamos para la construcción de estas casas, se la podría realizar con varios elementos que existan en el medio donde se vaya a utilizar este tipo de maquinarias (ladrillos ecológicos) Pero siempre apegada a vertederos o propiedades ganaderas para la fácil elaboración de la materia prima, la construcción de las casas tienen que ser en otro lado.
En el Techo, las puertas, y en las ventanas, para una mayor duración hay que utilizar SUPER CALEO (PRODUCTO ECOLÓGICO, DE BASURA A PRODUCTO ÚTIL!)
S.C.M (Vídeo de demostración)
25 sept 2015
Primer avión que voló con BIOCOMBUSTIBLE en Brasil (2010)
DELE CLIC AQUÍ PARA IR AL SITIO ORIGINAL
Enlace del artículo: http://biodiesel.com.ar/4782/biojet-tam-curcas-y-brasil-ecodiesel-analizaran-la-produccion-de-bioqueroseno-en-brasil
NATUDIESEL BIOCOMBUSTIBLE 100% NATURAL
Mayo 17, 2004
El mundo ha experimentado muchos cambios a partir de la revolución industrial con un gran aumento en la contaminación de las aguas, el suelo, perdida de biodiversidad y contaminación atmosférica, debido al afán del hombre de generar desarrollo.
Para la generación de desarrollo, el hombre ha venido utilizando, como fuentes de energías los combustibles fósiles, sobre los cuales existen políticas globales (CONVENCION DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO, EL PROTOCOLO DE KYOTO, ENTRE OTRAS.)
Bolivia es rica en recursos hidrocarburiferos , principalmente de gas natural y petróleo, pero su producción de Diesel es insuficiente para cubrir la demanda nacional . la producción nacional esta en los 570.000.000 de litros y la demanda es de 735.000.000 de litros de Diesel, es decir que para cubrir la demanda nacional el país tiene que importar 165.000.000 de litros de Diesel desde otras naciones , aumentando con esto el déficit fiscal, además del desabastecimiento y conflictos permanentes.
NATUDIESEL (CARBURANTE ECOLOGICO 100% NATURAL PARA USO EN MOTORES DIESEL)Los cambios climáticos que sufre nuestro planeta hoy en día, como ser el recalentamiento global, trasformando nuestro hermoso globo azul en una bomba de tiempo dispuesta a detonar en cualquier momento y cambiar radicalmente la historia de la humanidad.
Es por eso que Cacho Cirbian Antelo, Técnico mecánico en motores Explosión y Diesel nacido en san José de Chiquitos Santa Cruz-Bolivia ha investigadoUn combustible alternativo al Diesel fósil, de origen 100% vegetal y de sencilla elaboración, con excelentes resultados, en pruebas realizadas en vehículos tanto en el llano ,valles y altura (Achacachi La Paz sobre los 4000 metros sobre el nivel del mar con excelentes resultados) , resultados que lo mueven a seguir investigando, actividad que viene desarrollando y perfeccionando desde hacen mas de 25 años.Entre alguna de las plantas con las que trabajo podemos citar el aceite de Macororo, Cusi Chapeo o 7 copas, Total, soya y girasol, así como con aceite usado en frituras, como todos sabemos el aceite como combustible alternativo al diesel data desde principios de siglo 20 (R. DIESEL) inventor del motor que lleva su nombre hizo funcionar un motor con aceite de Maní, siendo los aceites de gran futuro en este tiempo y campo de investigación inagotable en nuestros días.Cacho Cirbian Antelo a encontrado una planta con bondades únicas y con la que viene experimentando desde hacen muchos años, en los cuales a realizado un seguimiento muy estrecho en la parte agrícola e industrial, habiendo realizado siembras experimentales en diferentes condiciones de clima y tipos de suelo muy diversos de manera que sus conclusiones tienen un asidero muy valido.
Su experiencia en el proceso industrial ha sido efectuada en condiciones limitadas, por lo tanto esta área necesita profundizar un poco más las investigaciones
CONCLUSIONES:La planta inicia su producción a los 12 meses de la siembra Tiene una vida útil de 10 a 14 años Crece en condiciones de climas y terrenos muy diversos, pero con variación de productividad (semillas kilos por hectárea)Tiene una concentración de aceite en la semilla que va desde el 67% al 79.83% y un bajo contenido de humedad.06 cosechas al año Entre 8000 a más litros por hectárea año.
La semilla de naturaleza propia es ya un combustible.
(RENDIMIENTO AGRICOLA)2500 plantas/hectárea 06 cosechas año 4000 pepas/cosecha planta 0.4 gramos peso de la semilla 79.83% rendimiento del aceite en la semilla 0,89 peso especifico del NATUDIESEL con relación al agua.
La aerolínea brasileña TAM Airlines y las empresas locales Curcas y Brasil Ecodiesel, en colaboración con el constructor aeronáutico Airbus y de la distribuidora de combustibles Air BP, formarán un grupo de empresas con el objetivo de analizar la viabilidad de implementar un proyecto integrado de producción sostenible de bioqueroseno de aviación en Brasil.
Según ha informado TAM en un comunicado, dicho grupo de empresas abordará desde la producción agrícola e industrial hasta la distribución, supervisando la sustitución parcial y gradual del combustible fósil por el renovable.
Curcas es una empresa integradora especializada en el desarrollo de proyectos de energía renovable, mientras que Brasil Ecodiesel es referencia en la producción de biocombustible en el país.
El proyecto se inició en 2009, para asegurar la disponibilidad del biocombustible de aviación para el vuelo experimental realizado con una aeronave Airbus A320 el pasado día 22 de noviembre.
TAM adquirió, por medio de Curcas, semillas de productores de piñón manso del Norte, Sudeste y Centro-Oeste de Brasil, realizó su transformación en aceite semirrefinado y lo exportó a los Estados Unidos, donde UOP LLC, empresa del grupo Honeywell, hizo el procesamiento del aceite en bioqueroseno y su mezcla con el queroseno convencional de aviación, en proporción del 50% cada uno.
El director ejecutivo de Curcas, Rafael Abud, resaltó la importancia del proyecto y se mostró esperanzado en poder iniciar la producción comercial en 2013.
El proyecto prevé la utilización de diversas fuentes de materia prima, en especial de la Jatropha, oriunda de proyectos de agricultura familiar y del agronegocio.
TAM destinó un espacio de 4,35 hectáreas de tierra agrícola para cultivo experimental, con el objetivo de estudiar las mejores prácticas agrícolas y material genético, para así garantizar la producción sostenible de esta oleaginosa.
El terreno ocupa menos del 1% del área total de la hacienda donde está instalado el Centro Tecnológico de la TAM, y los estudios de sostenibilidad están dirigidos por la Universidad de Yale de Estados Unidos y patrocinado por Airbus.
“Airbus está integrando productores de biomasa, refinerías y compañías aéreas para acelerar la producción y comercialización de biocombustible sostenible en Brasil y en el mundo”, recalcó el director de nuevas energías de Airbus, Paul Nash.
NATUDIESEL BIOCOMBUSTIBLE 100% NATURAL
Mayo 17, 2004
El mundo ha experimentado muchos cambios a partir de la revolución industrial con un gran aumento en la contaminación de las aguas, el suelo, perdida de biodiversidad y contaminación atmosférica, debido al afán del hombre de generar desarrollo.
Para la generación de desarrollo, el hombre ha venido utilizando, como fuentes de energías los combustibles fósiles, sobre los cuales existen políticas globales (CONVENCION DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO, EL PROTOCOLO DE KYOTO, ENTRE OTRAS.)
Bolivia es rica en recursos hidrocarburiferos , principalmente de gas natural y petróleo, pero su producción de Diesel es insuficiente para cubrir la demanda nacional . la producción nacional esta en los 570.000.000 de litros y la demanda es de 735.000.000 de litros de Diesel, es decir que para cubrir la demanda nacional el país tiene que importar 165.000.000 de litros de Diesel desde otras naciones , aumentando con esto el déficit fiscal, además del desabastecimiento y conflictos permanentes.
NATUDIESEL (CARBURANTE ECOLOGICO 100% NATURAL PARA USO EN MOTORES DIESEL)Los cambios climáticos que sufre nuestro planeta hoy en día, como ser el recalentamiento global, trasformando nuestro hermoso globo azul en una bomba de tiempo dispuesta a detonar en cualquier momento y cambiar radicalmente la historia de la humanidad.
Es por eso que Cacho Cirbian Antelo, Técnico mecánico en motores Explosión y Diesel nacido en san José de Chiquitos Santa Cruz-Bolivia ha investigadoUn combustible alternativo al Diesel fósil, de origen 100% vegetal y de sencilla elaboración, con excelentes resultados, en pruebas realizadas en vehículos tanto en el llano ,valles y altura (Achacachi La Paz sobre los 4000 metros sobre el nivel del mar con excelentes resultados) , resultados que lo mueven a seguir investigando, actividad que viene desarrollando y perfeccionando desde hacen mas de 25 años.Entre alguna de las plantas con las que trabajo podemos citar el aceite de Macororo, Cusi Chapeo o 7 copas, Total, soya y girasol, así como con aceite usado en frituras, como todos sabemos el aceite como combustible alternativo al diesel data desde principios de siglo 20 (R. DIESEL) inventor del motor que lleva su nombre hizo funcionar un motor con aceite de Maní, siendo los aceites de gran futuro en este tiempo y campo de investigación inagotable en nuestros días.Cacho Cirbian Antelo a encontrado una planta con bondades únicas y con la que viene experimentando desde hacen muchos años, en los cuales a realizado un seguimiento muy estrecho en la parte agrícola e industrial, habiendo realizado siembras experimentales en diferentes condiciones de clima y tipos de suelo muy diversos de manera que sus conclusiones tienen un asidero muy valido.
Su experiencia en el proceso industrial ha sido efectuada en condiciones limitadas, por lo tanto esta área necesita profundizar un poco más las investigaciones
CONCLUSIONES:La planta inicia su producción a los 12 meses de la siembra Tiene una vida útil de 10 a 14 años Crece en condiciones de climas y terrenos muy diversos, pero con variación de productividad (semillas kilos por hectárea)Tiene una concentración de aceite en la semilla que va desde el 67% al 79.83% y un bajo contenido de humedad.06 cosechas al año Entre 8000 a más litros por hectárea año.
La semilla de naturaleza propia es ya un combustible.
(RENDIMIENTO AGRICOLA)2500 plantas/hectárea 06 cosechas año 4000 pepas/cosecha planta 0.4 gramos peso de la semilla 79.83% rendimiento del aceite en la semilla 0,89 peso especifico del NATUDIESEL con relación al agua.
11 sept 2015
Vertederos de basura, riqueza sin explotar (FABRICACIÓN DE LADRILLOS ECOLÓGICOS)
Sólo
nos centraremos en el tema energético que nos puede brindar un manejo correcto
en el tema de generación de metano, el mismo que con poca inversión se puede
generar en los vertederos municipales, esta energía (metano) puede ser muy bien
aprovechada en mover motores a combustión, los mismos que harían trabajar a
usinas eléctricas. Pero más que darle este uso, me inclinaría por utilizar este
preciado gas en el secado de ladrillos ecológicos que dependiendo del tamaño de
la meseta, fosa y promontorios de basura superficiales. Se podrían hacer
trabajar quemadores para secado de ladrillos ecológicos, (la maquinaria para la fabricación de
ladrillos ecológicos sería construida en nuestro medio, de gran utilidad y de
muy bajo costo) lo mismo que con una
sencillas maquinaria se puede fabricar entre 1000 y 5000 ladrillos al día, los
que serían destinados a uso exclusivo de los municipios en el tema de
infraestructura ; escolares, postas,
construcción de casas ecológicas, la misma que tendrían costos muy bajos y serían construidas en una extensión de 8.5 x 4 m2 (tendrían dos
dormitorios, baño, cocina y living). Estas casas son de construcción rápida y
duraderas en el tiempo.
Hay
que hacer notar que en el costo de la casa no está contemplado el costo
terreno, y con la tecnología que manejamos para la construcción de estas casas,
se la podría realizar con varios elementos que existan en el medio donde se
vaya a utilizar este tipo de maquinarias (ladrillos ecológicos) Pero siempre
apegada a vertederos o propiedades ganaderas para la fácil elaboración de la materia prima, la construcción de las casas tienen que ser en otro lado.
En
el Techo, las puertas, y en las ventanas, para una mayor duración hay que utilizar SUPER CALEO (PRODUCTO ECOLÓGICO, DE BASURA A PRODUCTO ÚTIL!)
Cacho Cirbian. Generador de ideas.
20 ago 2015
Electricidad generada por vehículos en movimiento, y excedente colgado a sistema nacional integrado.
Publicación del 13 de septiembre del 2014.
Antes de llegar al 2030 se verán vehículos que generarán electricidad, la misma que será captada por unos dispositivos, los cuales la colgarán al sistema nacional de electrificación, aportando con esto a una energía eléctrica más barata y con mayor espacio de iluminación, (Pueblos enteros se verían beneficiados)....Con esto se lograría el mayor aprovechamiento y generar esta energía de lugares insospechados de los vehículos, que hoy por hoy es una energía parásita.......
20 DE AGOSTO, 2015
Inglaterra trabaja en carriles especiales que cargarán la batería de vehículos eléctricos
Los autos eléctricos son una de las principales soluciones para descarbonizar el planeta. Evitar las emisiones que producen los coches de combustión interna que usan petroleo y sus contaminantes derivados es uno de los caminos para detener el calentamiento global.
Highways England, una empresa del gobierno de Inglaterra, trabaja en un proyecto que contempla construir carriles especiales que recargarán las baterías de los autos eléctricos que circulan por ellas, sin necesidad de detenerse para conectarlos.
El proyecto “Preparando las redes de caminos para vehículos eléctricos” contempla realizar recargas a través de inducción, por lo que será necesario equipar a los vehículos con una solución que les permita “absorber” la energía que se desprende del carril.
En las vías especiales se instalarán líneas eléctricas, por debajo, que generarán campos electromagnéticos. Mismos que se comunicarán con dispositivos instalados en los vehículos, explica el proyecto.
“El gobierno está impulsando el uso de vehículos de ultra baja emisión, por lo que estamos invirtiendo más de 900 millones de libras, entre 2010 y 2020, para colocar al Reino Unido como líderes del desarrollo, fabricación y uso de este tipo de vehículos”, aseveró Highways England en su estudio.
29 jul 2015
DE GAS A ELECTRICIDAD (PEQUEÑO ANÁLISIS)
Se habla mucho de llegar con gas a todos los rincones de Bolivia (donde ya llegó la electricidad). Y que no escapen a éste beneficio todas las familias bolivianas.
Pregunto ¿No serías más viable llegar con este energético transformado en electricidad a todos los lugares con un costo que puede ser más bajo, tanto en el tema logístico, así como el costo consumo BOLSILLO?
Todo esto al contar los departamentos y provincias con redes eléctricas, las mismas que transportarían el gas transformado en electricidad a cualquier lugar del país, y solucionando de esta manera los problemas energéticos de corto plazo. Cruzaríamos con algún pequeño problema, como el cambio de matriz energética domiciliaria. Daré un ejemplo: DE COCINA A GAS GN O GLP, SE CAMBIARÍA ESTO A COCINAS ELÉCTRICAS. Por ser el costo más BAJO y por tener toda la logística ya hecha. La palabra clave en todo esto escrito es TRANSFORMAR DE GAS A ELECTRICIDAD.
Todo esto al contar los departamentos y provincias con redes eléctricas, las mismas que transportarían el gas transformado en electricidad a cualquier lugar del país, y solucionando de esta manera los problemas energéticos de corto plazo. Cruzaríamos con algún pequeño problema, como el cambio de matriz energética domiciliaria. Daré un ejemplo: DE COCINA A GAS GN O GLP, SE CAMBIARÍA ESTO A COCINAS ELÉCTRICAS. Por ser el costo más BAJO y por tener toda la logística ya hecha. La palabra clave en todo esto escrito es TRANSFORMAR DE GAS A ELECTRICIDAD.
22 jun 2015
LA ELECTRICIDAD EN FRUTAS Y VEGETALES (Y en sus diferentes manifestaciones)
Cargando un celular con fruta
vídeo de Extrapolinesios
(agosto, 2013)
Fecha de publicación en el blog original del siguiente contenido y fotografías:
3 de mayo del 2010
Como verán en éste artículo, nuestro incansable búsqueda por aprovechar energías limpias, nos llevan a investigar la electricidad en las plantas así como en sus frutos. En el año noviembre del dos mil nueve, logramos hacer funcionar un pequeño foco LED en un árbol de limón cidra que fue por mucho tiempo entretenimiento para mis pequeños hijos, quienes disfrutaban de esa luz sin darse cuenta de ese gran paso que habíamos dado. Hicimos trabajar relojes, con pilas, si el término vale, hechas de frutas.
También nuestras investigaciones llevaron a ver que la eletricidad está en todo lo que nos rodea, pilas de agua (grifos), la misma tierra, la cerámica de los pisos, la pared, y nosotros mismos, tal como podrán observar en éste pequeño articulo. Y ahí quedamos, ahora (lunes, 22 de junio, 2015) con gusto vi en el internet que se están logrando aparatos que aprovechando la electricidad de las frutas, se cargan las baterías de los celulares, un gran logro para la ecología. Por mi parte, va mis más firme compromiso con la ecología, de seguir investigando hasta lograr una energía limpia. Gracias.
14 jun 2015
POTENCIADOR Y ECONOMIZADOR DE COMBUSTIBLE: DIÉSEL Y GASOLINA
La mejor forma de demostrar nuestro amor por la ecología, es trabajando por ELLA!
DIS/001
¡AHORRO CON POTENCIA!
Buenos días, estimado lector. El economizador de combustible; Diésel y Gasolina. Se trata de un pequeño intercooler, donde se produce la disociación a determinada temperatura de trabajo, la misma que va a alimentar la cámara de combustión (Hidrógeno y oxigeno), una vez producida la disociación dentro de éstas cámaras. Los gases producidos, se dirigen directo a los inyectores de presión de flujo, los mismo que tiene un trabajo, ¡casi! al mismo tiempo que los inyectores de alimentación normal del motor. Una de las ventajas y tal vez la principal, es que TODO este trabajo, de las cámaras/DIS, se producen en momento real y se podría obtener un ahorro, que puede llegar a estar entre el 28% y 48%.
Este mismo sistema de alimentación de ayuda, se lo puede hacer electrónicamente, dependiendo todo esto del sistema de aspiración que tuviera el motor así, como tipo de inyección. También éste trabajaría si ningún problema con los motores de aspiración natural (Diésel, carburador (motores no sofisticados y de baja RPM)). En líneas generales, éste sistema, es aplicable a todo tipo de motores, desde el más antiguo, hasta los de última generación, éste último trabaja sin ningún problema, ya que el DIS, no interfiere en nada con el sistema electrónico computarizado.
-Cacho Cirbian Antelo (Generador de ideas).
Mis más sinceros agradecimientos al ingeniero mecánico Carlos Antelo H. por su colaboración en este proyecto...
18 may 2015
Hierba que deshace nódulos.
No hay viaje que no de sus frutos, si bien, en nuestro viaje a Ucayali - Perú. No dio los resultados esperados en la búsqueda de una planta, que según personas entendidas, existían en este lugar. De haber HAY, pero no con las expectativas que nos despertaron los comentarios de estos amigos.
PERO SÍ, con gran alegría, ENCONTRAMOS UNA PLANTA QUE DESHACE LOS NÓDULOS QUE CRECEN EN LOS PECHOS (TETAS) DE LOS ANIMALES; Perros, gatos, cerdos, Etcétera. Así como también en las ubres y órganos reproductivos de las Vacas.
Ahora mismo estamos trabajando en unos animales enfermos, todo hasta aquí ANIMA A SEGUIR ADELANTE!!
Hemos suspendido todo tratamiento anterior y estamos siguiendo éste que es natural.
Trabajamos en dos perras y una vaca, ésta última nos tiene más que contentos, con los resultados vistos hasta ahora. Una de las perras será sometida a una operación el día Jueves (21 de mayo), para que le sean retirados tres pequeños Nódulos, de UNOS VEINTE QUE TENÍA!
Los mantendremos al tanto de ésta pequeña cirugía, así como los resultados que den, los análisis de los nódulos.
Gracias por su lectura.
PERO SÍ, con gran alegría, ENCONTRAMOS UNA PLANTA QUE DESHACE LOS NÓDULOS QUE CRECEN EN LOS PECHOS (TETAS) DE LOS ANIMALES; Perros, gatos, cerdos, Etcétera. Así como también en las ubres y órganos reproductivos de las Vacas.
Ahora mismo estamos trabajando en unos animales enfermos, todo hasta aquí ANIMA A SEGUIR ADELANTE!!
Hemos suspendido todo tratamiento anterior y estamos siguiendo éste que es natural.
Trabajamos en dos perras y una vaca, ésta última nos tiene más que contentos, con los resultados vistos hasta ahora. Una de las perras será sometida a una operación el día Jueves (21 de mayo), para que le sean retirados tres pequeños Nódulos, de UNOS VEINTE QUE TENÍA!
Los mantendremos al tanto de ésta pequeña cirugía, así como los resultados que den, los análisis de los nódulos.
Gracias por su lectura.
6 may 2015
La Soya, como alimento en zonas de desastres.
Bondades: Larga duración, buen sabor, fácil transporte y de muy fácil preparación.
Esto lo hace apto para ser utilizado en lugares donde se han producido desastres.
Muy parecida a la soya tostada a diferencia de esta, es que a esta soya se le puede incorporar diferentes
sabores, por lo cual no sería empalagosa. Se podría comer durante bastante tiempo sin acobardarse.
Esto lo hace apto para ser utilizado en lugares donde se han producido desastres.
Muy parecida a la soya tostada a diferencia de esta, es que a esta soya se le puede incorporar diferentes
sabores, por lo cual no sería empalagosa. Se podría comer durante bastante tiempo sin acobardarse.
Economice combustible en su vehiculo con AGUA.
fácil, sencillo, económico y ECOLÓGICO;
Buenas tardes lectores del blog, esto se trata de un sencillo sistema que no necesita muchas adaptaciones para incorporarlo a los motores Diésel y Gasolina (TODOS) Consiguiendo con este aparato una mayor economía y potencia. Todo esto comprobado en muchas horas de trabajo, ideal para camiones, que tienen un alto consumo de combustible diésel donde podemos llegar a un ahorro efectivo de 20%.
NOTA: NO ES ELECTROLIZADOR PARA GENERAR HIDRÓGENO.
PARA MAS INFORMACION; CACHOCIRBIAN@HOTMAIL.COM
Buenas tardes lectores del blog, esto se trata de un sencillo sistema que no necesita muchas adaptaciones para incorporarlo a los motores Diésel y Gasolina (TODOS) Consiguiendo con este aparato una mayor economía y potencia. Todo esto comprobado en muchas horas de trabajo, ideal para camiones, que tienen un alto consumo de combustible diésel donde podemos llegar a un ahorro efectivo de 20%.
NOTA: NO ES ELECTROLIZADOR PARA GENERAR HIDRÓGENO.
PARA MAS INFORMACION; CACHOCIRBIAN@HOTMAIL.COM
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